Позвольте поучаствовать в дискуссии.
Для более простой мысленной визуализации этого "феномена" представьте себе металлическую трубу, по которой течёт и свободно вытекает вода.
Труба у нас твёрдая, свою геометрию не меняет, сечение не меняет и поэтому её динамическое сопротивление будет постоянным (аналог электрической проводимости).
Если мы увеличиваем давление воды на одном из концов трубы (увеличиваем разность потенциалов на концах трубы - увеличиваем напряжение), то естественно, скорость истечения воды увеличится (увеличится ток). При этом, количество молекул воды в конкретном сечении в каждый конкретный момент будет всегда постоянным. Тут нет никакого парадокса, т.к. в рассматриваемом сечении увеличивается не количество молекул/зарядов, а скорость их смены (одних другими). Это как турникет в метро или стадионе в час пик. С какой бы скоростью не шли люди, но одномоментно у "закрывашки" всегда только 1 человек.
Умное и понятное объяснение. А что происходит при увеличении давления?
Расстояния между молекулами воды уменьшаются, иначе как передаётся давление среди молекул.
Давление передаётся и на атомы, молекулы в стенке трубы.
Что прроисходит с током электронов при повыщении напряжения в сети?
По закону Ома ток прямопропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению проволоки тока.
Увеличили напряжение в 10 раз, количество электронов тока в ЕДЕНИЦЕ ОБЪЁМА увеличивается в 10 раз.
При одном и томже диаметре провода при увеличении напряжения в 10 раз, как может увеличиваться количество электронов в 10 раз в ЕДЕНИЦЕ ОБЪЁМА, например в 1см. провода?
Только сжатием электронов, уменьшением расстояний между электронами тока по направлению движения и в площади сечения.
Волновые свойства электронов никто не отменял, следовательно электроны выстраивают волны сжатия электронов (в физике называют сечением), количество волн в еденице длины провода увеличивается, следовательно электроны тока совершают малый проскок от волны к волне.
Уж коль Короб преложил объяснять просто, визуально.
Пример.
Вагоны с грузом на ЖД - это ток масс, гравитационных масс.
Для чего вагоны сцепляют в длинные поезда и перетаскивают груз от одной станции до другой?
Экономия энергии. Попробуйте перевезти грузы без поездов, в одиночных вагонах?
Электрическую энергию при передаче больших мощностей выгодно "транспортировать" в высоковольтных проводах на большие расстояния по причине СТРУКТУРНОГО ПЕРЕСТРОЕНИЯ ВОЛН ЭЛЕКТРОНОВ в проводах, изменения расстояний между волнами сжатия.
При этом сопротвление проводника уменьшается, следовательно меньшие потери энергии на нагрев проводов.
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:kulikov писал(а):Меня учить не надо, вам бы самому подучиться. То, что преподаёт википедия -это свод постулатов и ничего по механизму движения.
Согласен, бесполезное занятие Вас учить.