chichigin писал(а):Кстати формулировка такая "выигрываем в силе - проигрываем в расстоянии".
Если Вы так уверены, то приведите пример описания эксперимента, который доказывает правомерность ЗСИ.
Для начала почитайте монографию Ньютона. Там много примеров.
Если не лень, посмотрите результаты испытания стрелкового оружия, когда скорость пули фиксируют оптически и затем перепроверяют по импульсу, полученному тяжёлой мишенью на подвесе.
Испытания водомётов тоже полезно посмотреть.
А вот примеров с нарушениями ЗСИ - крохи...
Чичигин, ваш пример оценки мощности груза, падающего с высоты Н некорректен.
При падении на груз действует постоянная сила, равная его весу mg. А вот скорость груза переменна. В начале она равна нулю, а затем достигает значения V = (2gH)^0,5.
Сила тяжести прикладывает к грузу разгонную мощность N = mgV. Вначале эта мощность равна нулю (поскольку V = 0), а затем
мощность силы тяжести растёт пропорционально росту V.
В самый последний момент падения с высоты Н прикладываемая к грузу m мощность достигает значения mg(2gH)^0,5. Но это не мощность упавшего груза (как Вы решили), а мгновенная мощность разгонной силы.
У Вас грузы падают один за другим (этакий поток грузов), мощность этого потока равна кинетической энергии прилетевших грузов за одну секунду. Как это посчитать Вы представляете (интеграл по мощности).
Можно посчитать и по другому, например, преобразовав мощность падающих грузов каким-то механизмом. Но для этого падающие грузы должны вступить в силовое взаимодействие с этим механизмом.
В ковшовых турбинах импульс от падающей воды передаются ковшам, движущимся со скоростью вдвое меньшей скорости струи. И в этом случае появляется шанс максимально преобразовать в работу мощность падающей струи. КПД таких турбин достигает 95 %.
Но мощность отбирается лопастью, движущейся со скоростью V/2. Сила воздействия на лопасть равна mV (за счёт отскока струи). Их произведение: mVV/2. И она равна мощности, необходимой для доставки потока грузов обратно на высоту Н.
Вы же при расчёте мощности потока подставляете значение скорости, равное V, предполагая неявно, что лопасть движется со скоростью падающей воды. Это возможно, но тогда сила, действующая на лопасть будет равна нулю. Стало быть и мощность, передаваемая механизму тоже будет равна нулю. То есть, ваш двигатель не сможет отобрать ни одного ватта мощности.
Если Вы искренно пытаетесь докопаться до истины, то вникнете внимательно в мой пост. Я его написал из уважения к ищущим правду.
