В механике - да, ЗСИ всегда выполняется.
Но вот в гидрогазодинамике при взаимодействии жидкости с твердым телом, например, крылом, возникают
дополнительные силы, которые прямо не вытекают из начальных условий взаимодействия.
Так, например, при обтекании паруса лодки под малым углом атаки на парус действуют две силы: одна на вогнутую сторону паруса, другая на выпуклую) сторону. Обычно вторая сила вдвое выше первой (как и на самолётном крыле).
Первая сила определяется напором частиц воздуха, ударившихся в парус. Вторая сила определяется разрежением, возникающим за крылом. По непонятной причине разрежение заметно больше избыточного давления.
Немецкий аэродинамик Альберт Бетц проанализировал динамику взаимодействия лопасти
ветряной мельницы при разной форме лопасти и разных условиях обтекания.
Вначале Бетц проанализировал динамику плоской лопасти, движущейся по ветру, благодаря силе ветра. Оказалось, что тяговая мощность плоской лопасти максимальна, при условии, когда скорость лопасти равна 1/3 от скорости ветра. И эта мощность составляет 4/27 от располагаемой мощности воздушного потока, омывающего лопасть.
Перейдя к анализу лопасти в виде крыла, Бетц рассмотрел вариант, когда лопасть-крыло движется перпендикулярно направлению ветра со скоростью втрое большей скорости ветра. В этом случае тяговая мощность лопасти возросла, в сравнении с плоской лопастью на попутном курсе в 54 раза.
Если умножить 4/27 на 54, то получим восьмикратное превышение тяговой мощности лопасти над располагаемой мощностью потока воздуха, который реально взаимодействует с лопастью.
При этом на попутном курсе поток воздуха способен передать пластине только 4/9 от располагаемого количества движения. А в случае бокового обдува лопасти-крыла при быстроходности лопасти, равной трём, лопасть получает 8/3 располагаемого количества движения потока.
Другими словами, импульс, полученный лопастью-крылом, почти втрое превзошел импульс, которым располагает набегающий поток.
Правда, направления этих импульсов перпендикулярны. Так что нарушение ЗСИ косвенное.
1930 г. Т. X. ВЫП. 2. УСПЕХИ ФИЗИЧЕСКИХ НАУК ВЕТРЯНЫЕ ДВИГАТЕЛИ β СВЕТЕ СОВРЕМЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
А. Бетц, Геттинген
https://docplayer.ru/65759832-Uspehi-fi ... -nauk.html